交通工具设计人才培养新范式
教学体系三大核心维度
| 培养方向 | 教学模块 | 实践载体 |
|---|---|---|
| 汽车设计方向 | 造型语言研究 人机交互设计 | 新能源汽车设计项目 |
| 飞行器设计方向 | 空气动力学应用 轻量化结构设计 | 无人机系统开发 |
| 船舶设计方向 | 流体力学分析 可持续动力系统 | 智能游艇设计 |
创新教学模式解析
课程突破传统教学框架，采用双轨制培养体系。理论教学环节引入CMF材料创新实验室，实践环节对接广汽研究院等产业资源，学员可直接参与概念车开发全流程。
师资团队构成分析
- Alexander Müller 前宝马设计总监，主导i系列电动车型开发
- 陈立教授 清华大学交通工具设计学科带头人
- Dr. Emma Wilson 皇家艺术学院交通工具设计系主任
项目制学习路径
课程设置12个阶段里程碑，从用户画像构建到CMF方案落地，每个环节设置产业专家评审节点。特别设置智能出行工作坊，探索自动驾驶与共享出行场景下的交通工具设计创新。
硬件设施配置清单
教学基地配备Clay Modeling工作间、VR虚拟评审系统、三坐标测量仪等专业设备，建有长三角地区首个交通工具设计专用风洞实验室。
